หลักการทำงานและเทคโนโลยีของการเจาะทิศทางแนวนอนคืออะไร

หลักการทำงานของการเจาะแนวนอน:
1 หลักการก่อสร้างของการเจาะแนวนอนและการเจาะตามทิศทาง
การเจาะนำร่องส่วนใหญ่เสร็จสิ้นโดยใช้หัวกัดแบบเจ็ตช่วย หากป้อนและหมุนสายสว่านพร้อมกัน ระนาบเอียงจะสูญเสียทิศทางและทำให้รูตรง หากหมุนเฉพาะสายสว่าน แรงปฏิกิริยาที่กระทำบนความชันจะทำให้ดอกสว่านเปลี่ยนทิศทาง มีหัววัดหรือตัวส่งสัญญาณอยู่ในบิตนำร่อง
2 ข้อดีและข้อเสียของการเจาะแนวนอน
ข้อดี: การรบกวนพื้นผิวเล็กน้อย ความเร็วในการก่อสร้างที่รวดเร็ว ทิศทางการวางท่อที่ควบคุมได้ และความแม่นยำในการก่อสร้างสูง ข้อเสีย: สถานที่ก่อสร้างมีความต้องการมาก ดังนั้นจึงเป็นการยากที่จะสร้างในชั้นดินและกรวดที่ไม่เกาะตัวกัน และโดยปกติแล้วจะใช้ได้กับชั้นดินต่างๆ ที่ไม่มีก้อนหิน
3 ขั้นตอนการก่อสร้างการเจาะทิศทางแนวนอน
การเตรียมการก่อสร้าง → สำรวจและวางอุปกรณ์ → การติดตั้งอุปกรณ์ → การยึดแท่นขุดเจาะ → การเตรียมดินโคลน → การสร้างหลุมนำร่อง → การสร้างการรีม → การลากท่อกลับ
การเจาะทิศทางแนวนอนถูกน้ำท่วม วิธีจัดการกับมัน?
1, น้ำเข้าเครื่องยนต์
1. ถ่ายส่วนผสมของน้ำมัน-น้ำออกจากกระทะน้ำมันให้หมด เติมน้ำสะอาด ล้างจนไม่มีสิ่งสกปรกไหลออกมา จากนั้นใช้น้ำมันก๊าดหรือน้ำมันดีเซลเบาล้างกระทะน้ำมัน เติมน้ำมันทำความสะอาด [น้ำมันดีเซล] จนกว่าเครื่องจะ เต็มถึงช่องเติมน้ำมัน [หรือจนกว่าน้ำมันทำความสะอาดจะไหลออก เนื่องจากท่อร่วมไอเสียของเครื่องบางรุ่นอยู่ตรงกลางของเครื่องยนต์] ให้ใช้ลมอัดสอดเข้าไปในส่วนล่างของน้ำมันทำความสะอาดให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อล้างน้ำเดือด ดังนั้น ตะกอนที่สะสมอยู่ในชิ้นส่วนสามารถผสมกับน้ำมันทำความสะอาดได้ หยุดและปล่อยตามความเหมาะสม [ตรวจสอบว่าชุดประกอบแขนโยกวาล์วสะอาดจากตัวเติมน้ำมันหรือไม่];
2. ถอดหัวฉีดเชื้อเพลิง ฉีดน้ำมันก๊าดหรือน้ำมันดีเซลเบาเข้าไปในกระบอกสูบ แล้วรอจนส่วนหนึ่งแทรกซึมเข้าไป [ปล่อยให้ตะกอนในช่องว่างของแหวนลูกสูบชะล้าง]
ใช้ลมอัดในการล้างแล้วดึงน้ำมันทำความสะอาดออก เติมน้ำมันหล่อลื่นที่มีความหนืดต่ำ และเติมน้ำมันหล่อลื่นลงในกระทะน้ำมันที่ทำความสะอาดแล้วพร้อมกัน
3. หลังจากการตรวจสอบถังน้ำมันไฮดรอลิกเสร็จสิ้น ให้หมุนเครื่องยนต์ด้วยตนเองมากกว่าสิบรอบ ดึงน้ำมันหล่อลื่นที่เหลือที่ด้านบนของลูกสูบ ติดตั้งหัวฉีดเชื้อเพลิงใหม่ และทำความสะอาดวงจรเชื้อเพลิง