โครงสร้างของการเจาะทิศทางแนวนอนคืออะไร?

สถานีปั๊มแท่นขุดเจาะทิศทางแนวนอนส่วนใหญ่ประกอบด้วยมอเตอร์ ปั๊มน้ำมัน ถังน้ำมัน วาล์วน้ำล้น ตัวกรองน้ำมันละเอียด ตัวทำความเย็นและฐาน สถานีปั๊มจะขับปั๊มน้ำมันให้หมุนผ่านมอเตอร์ไฟฟ้า แปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานไฮดรอลิก (น้ำมันแรงดัน) จากนั้นจึงจ่ายน้ำมันแรงดันไปยังแอคชูเอเตอร์ไฮดรอลิกผ่านกลุ่มวาล์วควบคุมบนคอนโซลเพื่อให้ใช้งานฟังก์ชั่นต่างๆ ของการเจาะ แท่นขุดเจาะ โครงเสายึดระหว่างถนนหรือหลังคากับพื้นสนามเจาะ และมีบทบาทในการรองรับและติดตั้งโครงและหัวจ่ายไฟ เนื่องจากการใช้อุปกรณ์ไฮดรอลิกเดี่ยวชนิดฉีดด้านใน แรงยึดโดยรวมของโครงเสาจึงดีขึ้น และความเสถียรของแท่นขุดเจาะก็เพิ่มขึ้น

กลุ่มวาล์วถอยหลังแบบหลายทางของแท่นขุดเจาะทิศทางแนวนอนประกอบด้วยแผ่นวาล์ว 3 แผ่น ซึ่งควบคุมการหมุนของมอเตอร์ การเลื่อนและถอยอย่างรวดเร็ว และการเลื่อนและถอยตามปกติของกระบอกสูบขับเคลื่อนตามลำดับ และแคลมป์ไฮดรอลิก มีวาล์วเปลี่ยนทิศทางอยู่ภายในกลุ่มวาล์ว ซึ่งแบ่งน้ำมันแรงดันออกเป็นสามเส้นทาง เส้นทางหนึ่งผ่านแผ่นวาล์วหมุนไปยังมอเตอร์ไฮดรอลิก เส้นทางหนึ่งผ่านแผ่นวาล์วเดินหน้าและถอยหลังปกติไปยังกระบอกสูบขับเคลื่อน เส้นทางอื่นนำไปสู่แคลมป์ไฮดรอลิก วาล์วปีกผีเสื้อ (ปรับละเอียด) เพื่อปรับความเร็วของการขับเคลื่อน แผ่นวาล์วเดินหน้าและถอยหลังอย่างรวดเร็วสามารถรวมน้ำมันแรงดันการไหลขนาดใหญ่ของวงจรน้ำมันหมุนเข้ากับกระบอกสูบขับเคลื่อนเพื่อให้เดินหน้าและถอยหลังอย่างรวดเร็ว

หัวจ่ายกำลังส่วนใหญ่ประกอบด้วยมอเตอร์ไฮดรอลิก กล่องทดรอบ หัวจับไฮดรอลิก สายถักน้ำและอื่นๆ หน้าที่ของมันคือเปลี่ยนพลังงานไฮดรอลิกเป็นพลังงานกล ซึ่งช่วยขับเคลื่อนเครื่องมือเจาะเพื่อหมุนและตัดถ่านหินและหิน บทบาทของเกลียวคือการส่งกำลังและน้ำ (หรืออากาศอัด) ไปยังท่อสว่านเพื่อกำจัดตะกรันและระบายความร้อนของสว่าน เฟรมส่วนใหญ่ประกอบด้วยตัวเฟรม กระบอกขับเคลื่อน แคร่ ตัวจับ และอื่นๆ หัวจ่ายกำลังติดอยู่กับแคร่ และหน้าที่ของมันคือเปลี่ยนพลังงานไฮดรอลิกเป็นพลังงานกลของการเคลื่อนที่แบบลูกสูบของกระบอกน้ำมัน และขับหัวจ่ายไฟบนแคร่เพื่อส่งกลับไปตามรางนำทาง กริปเปอร์เป็นแบบไฮดรอลิกและใช้สำหรับขนถ่ายท่อเจาะ

คอนโซลส่วนใหญ่ประกอบด้วยคอนโซล, กลุ่มวาล์วถอยหลังหลายทาง, วาล์วปีกผีเสื้อ (ปรับละเอียด), แผ่นวาล์วล่วงหน้าและถอยอย่างรวดเร็ว, เกจวัดแรงดัน, ข้อต่อท่อยางและอื่นๆ กลุ่มวาล์วถอยหลังแบบหลายทางประกอบด้วยวาล์ว 3 ชิ้น ซึ่งควบคุมการหมุนของมอเตอร์ การเดินหน้าและถอยอย่างรวดเร็ว และการเดินหน้าปกติและถอยหลังของกระบอกสูบขับเคลื่อนตามลำดับ และแคลมป์ไฮดรอลิก