ฉันจะทำการบำรุงรักษาตามปกติบนเครื่องทิศทางแนวนอนได้อย่างไร?

1. การบำรุงรักษาระบบพลังงาน
การบำรุงรักษาเครื่องยนต์
เปลี่ยนตัวกรองดีเซลตัวกรองอากาศและน้ำมันเครื่องทุก 400 ชั่วโมง ใช้น้ำมันไฮดรอลิกอุณหภูมิต่ำ - ในฤดูหนาว
หากการเริ่มต้นเป็นเรื่องยากให้ตรวจสอบแรงดันแบตเตอรี่ (มากกว่าหรือเท่ากับ 24V) และสภาพไอเสียของวงจรน้ำมัน
การตรวจสอบระบบไฮดรอลิก
แทนที่ตัวกรองน้ำมันไฮดรอลิกทุก ๆ 500 ชั่วโมงและตรวจสอบซีลกระบอก (การรั่วไหลต้องเปลี่ยนซีลน้ำมัน)
หากความดันผิดปกติให้ปรับเทียบวาล์วบรรเทาและล้างสิ่งกีดขวางใด ๆ ในตัวเชื่อมต่อ - อย่างรวดเร็ว
2. เครื่องมือเจาะและระบบไดรฟ์
การบำรุงรักษาท่อเจาะ
ใช้เกลียวซีลกับพื้นที่เกลียวทุก 300 ชั่วโมงเพื่อป้องกันไม่ให้มีการสวมใส่และสึกหรอ
ทำความสะอาดแกนหมุนของเศษซากเป็นประจำและตรวจสอบท่อเจาะสำหรับการดัด (เบี่ยงเบนที่อนุญาต<1°).
หน่วยพลังงานและตัวลด
ตรวจสอบความหนืดของน้ำมันเกียร์ (แทนที่ทุก ๆ 1,000 ชั่วโมง) และเปลี่ยนซีลน้ำมันเบรกทุก ๆ หกเดือน
หากหน่วยพลังงานอ่อนแอให้ตรวจสอบการสึกหรอบนซีลมอเตอร์ไฮดรอลิกหรือวาล์วบรรเทาทุกข์
3. การจัดการระบบโคลน
การบำรุงรักษาปั๊มโคลนตรวจสอบการรั่วไหลในท่อน้ำมัน (o - แหวน/ปะเก็นเสียหายแทนที่ที่จำเป็น) และหน้าสัมผัสไฟฟ้าที่ไม่ดี

หากเกียร์มอเตอร์โคลนไม่ชัดเจนให้ปรับวาล์วควบคุม กระชับท่อรั่วใด ๆ

ปรับประสิทธิภาพโคลนให้เหมาะสม

เพิ่ม Bentonite Stabilizer เพื่อหลวมการก่อตัวเพื่อป้องกันการล่มสลายของผนังรู

เปิดโคลนถึง 40 องศาก่อนการผ่าตัดในฤดูหนาวเพื่อป้องกันการแช่แข็ง

iv. คำแนะนำและระบบควบคุม

การสอบเทียบเซ็นเซอร์

ตรวจสอบระดับแบตเตอรี่ระบบแนวทางทุกครั้ง ใช้การขุดเจาะเชิงเส้นเพื่อแก้ไขการเบี่ยงเบนในพื้นที่รบกวนแม่เหล็ก

ตรวจสอบความเข้ากันได้ของแบบจำลองหากเซ็นเซอร์อุณหภูมิผิดปกติ

ขั้นตอนฉุกเฉิน

เปิดใช้งานเบรกฉุกเฉินทันทีหากท่อไฮดรอลิกระเบิด

หากการฝึกซ้อมติดอยู่ให้ย้อนกลับท่อเจาะและล้างด้วยโคลนความดันสูง - อย่าใช้แรงมากเกินไป

V. การตอบสนองต่อเงื่อนไขการปฏิบัติงานพิเศษ

สำหรับการทำงานของอุณหภูมิต่ำ -: เปิดเครื่องยนต์ให้ร้อนถึง 40 องศาก่อนที่จะใช้โหลด ความร้อนจาระบีถึง 60 องศาเพื่อป้องกันการแช่แข็ง

สำหรับการก่อตัวที่ซับซ้อน: ติดตั้ง centralizer ในระหว่างการรีมและใช้การรีมแบบจัดฉากเพื่อลดความเครียดจากท่อเจาะ